Lärmschutzwände für die Verkehrsinfrastruktur

Material:

• Hauptkomponenten: Besteht aus einer Stahlkonstruktionssäule und schallabsorbierenden Prallwänden.
• Support und Reparatur: Säulen, die Hauptträger, werden durch Schrauben oder Schweißen an der Antikollisionswand oder Gleisseite der Straße befestigt.
• Schalldämmung: Prallplatten, das Herzstück der Geräuschreduzierung, werden mit hochfesten Federklammern an H-Säulen befestigt.

Besonderheit: Autobahnschallschutzwand, Höhe zwischen 1 m-5 m, deckt den effektiven Bereich der durchschnittlichen Lärmreduzierung von 10–15 dB(A) (125 Hz–40000 Hz, 1/3 Oktave) bis zu 20 dB(A) ab. Im Allgemeinen

Sprich: Je höher die Schallschutzmauer oder je weiter sie von der Schallmauer entfernt ist, desto besser ist die Lärmminderungswirkung.

Stärke:

• Kombiniertes Design, flexible, schnelle und einfache Installation und Demontage;
• Hervorragende akustische Leistung, um den Anforderungen verschiedener Schallschutzbereiche gerecht zu werden;
• Niedrige Kosten, niedrige Produktionskosten;
• Hohe Plastizität, die Farbstruktur des Materials kann frei an die Umgebung angepasst werden.

Funktionalität:Die Hauptfunktion von Lärmschutzwänden für den Straßenverkehr besteht darin, die Auswirkungen des Verkehrslärms auf umliegende Wohngebiete, Unternehmen und empfindliche natürliche Lebensräume deutlich zu reduzieren.

Material:

Aluminiumplatte, verzinkte Platte, PC-Platte, Acryl, hochfestes GRC.

• Durchgangstyp: Lamellendurchgangstyp, Runddurchgangstyp
• Blechdicke:1--2mm (kann je nach Bedarf hergestellt werden)
• Dicke des fertigen Produkts: 10-16 cm (kann je nach Bedarf hergestellt werden)
• Breite der Schallwand: 40 cm (kann je nach Bedarf hergestellt werden). Längenverarbeitung, Produktion je nach Bedarf. Oberflächenbehandlung mit Hochspannung

Elektrostatisches Sprühen (kann je nach Bedarf mit verschiedenen Farben besprüht werden)

Spezifische Spezifikationen und Größen können gemäß Zeichnungen oder Kundenvorschlägen angepasst werden.

Besonderheit:Die Entstehungs- und Übertragungseigenschaften des Eisenbahnlärms werden gezielt kontrolliert.

Funktionalität:Bei dieser Art von Schallschutzprojekt wird hauptsächlich eine fortschrittliche, vollständig geschlossene Schallschutzstruktur mit Schallabsorption, Schalldämmung, hoher Festigkeit, Haltbarkeit, Korrosionsschutz, Feuerbeständigkeit, geringer Blendung und anderen Eigenschaften verwendet, die die Belüftungs- und Beleuchtungsfunktionen lösen der vollständig geschlossenen Schallmauer und hat einen guten Landschaftseffekt.

Vorteil:Große Schalldämmung, hoher Schallabsorptionskoeffizient, hohe Festigkeit, starke Wetterbeständigkeit, schöne, bequeme Installation und Wartung.

Material:

• Zusammensetzung: Besteht aus einer Stahlkonstruktionssäule und einer schallabsorbierenden Prallplatte.
• Säulenfunktion: Die Säule dient als primäres spannungstragendes Bauteil der Schallschutzwand.
• Montagemethode: Die Säule wird über eingebettete Stahlplatten durch Schrauben oder Schweißen an der Antikollisionswand oder Gleisseite der Straße befestigt.
• Rolle der Prallplatte: Die Prallplatte ist das Schlüsselelement für die Schalldämmung und -absorption.
• Montage: Die Schallwandplatte wird mit hochfesten Federklammern im Schlitz der H-Säule befestigt, um die Schallschutzstruktur zu vervollständigen.

Besonderheit:Schönes Aussehen, exquisites Design, niedrige Kosten, lange Lebensdauer, reduziert Lärm.

Vorteil:

1,Brückenschallschutzwand schön kann eine Vielzahl von Farben und Formen für Kombination, Kollokation, Koordination mit der Umgebung wählen, schön und großzügig;

2,BrückenschallbarriereWirtschaftlichkeit: vorgefertigte Konstruktion,Verbesserung der Arbeitseffizienz,Verkürzung der Bauzeit,Reduzierung der Projektkosten;

3, Haltbarkeit der Schallmauer der Brücke. Dieses Produkt ist wasserbeständig, hitzebeständig, UV-beständig und wird nicht durch Klima und Wetter beeinflusst.

Anwendungen: Die Brückenschallschutzwand kann in Bereichen mit übermäßigem Lärm wie Autobahnen, städtischen Viadukten, Wohngebieten usw. eingesetzt werden.